現時北角站設有4個月臺，并以非開放式的島式月臺排列。北角站開設初期只設有2個側式月臺供港島線使用，曾經是全港鐵系統中很深的車站，月臺離地面37.5米。后因?魚涌站擴建后，取代本站成為很深的車站(深38米)。 魚涌站轉線通道紓緩工程，地鐵公司（現稱港鐵公司）于港島線月臺的南面加建兩個月臺，并興建轉乘通道連接，使北角站成為港島線與將軍澳線的轉車站。北角站原有2個側式月臺，因為工程完成后而變成非開放式的島式月臺。
現今生產和生活中，物流運輸已經成為貨物流通較重要的環節，如何保證在運輸過程中貨物的穩定成為一個比較重要的問題，尤其是像新型管道配件大口徑卡箍式
鴨嘴閥，由于閥體的材質為合成橡膠，在運輸過程中不可避免的會受到機械損傷等各種問題，如何保證物流環節貨物的質量已經成為一個新的問題，下面我們就由駱盈管道來為大家講解一下，香港港島北角卡箍式
鴨嘴閥如何適應長途的運輸。
卡箍式鴨嘴閥主要由橡膠閥體和連接部件構成，橡膠閥體在運輸中容易受到損害，所以在運輸中主要對橡膠閥體來進行防護，香港港島北角
卡箍式鴨嘴閥體主要從以下方面來進行防護：1、運輸環境應保持低溫環境，因為高溫環境會對橡膠造成一定的老化，老化的產品就可能會影響正常的使用或者降低其使用壽命，所以作為專業的卡箍式
鴨嘴閥生產廠家，我們一般將成品卡箍式鴨嘴閥或者其閥體置于20℃-40℃的環境中來確保環境對于橡膠閥體老化不會產生影響；2、運輸的時候應該采用直立放置方式，避免卡箍式鴨嘴閥受到重物的壓迫，所導致的香港港島北角卡箍式鴨嘴閥體變形；3、由于橡膠的化學性質決定，該閥體影院里強酸堿環境，避免環境對于閥體的影響，尤其是腐蝕性的影響；在運輸中應對閥體表面進行有效的防護，避免閥體受到尖銳物體劃傷對橡膠閥體造成硬性損傷；卡箍式
鴨嘴閥廠家在包裝箱外部有明顯向上標示的，應按照廠家標示的方式進行放置，嚴禁倒放。
駱盈管道生產的香港港島北角卡箍式鴨嘴閥能夠實現污水的正向流出反向止逆的功能.駱盈卡箍式鴨嘴閥價格更是相當實惠，特別是DN300的卡箍式鴨嘴閥產價格更是在業內都是非常具有競爭力的。對于用戶來說，產品的性能較為重要，卡箍式鴨嘴閥好不好首先看它的廠家實力怎么樣，駱盈管道專注管道配件行業二十多年，產品質量值得您的信賴。為客戶提供全程的服務是我們的責任。駱盈始終致力于為客戶提供較可靠的管道配件，歡迎有需要的用戶進行選購！
