火炭是位于香港沙田區的東鐵線車站，車站取名于附近的火炭村。車站是一個地面車站，設有4個月臺，位于火炭村附近。并以采用兩個島式月臺排列。火炭站的設置建議可追溯至1967年《香港集體運輸研究》中提及的“禾寮坑站”，該站計劃作為香港地鐵沙田線的終點站，并與九廣鐵路（英段）交匯，方便乘客轉乘兩鐵，但沙田線的計劃終并沒有實現。后來，因應火炭工廠區的發展，九廣鐵路改為在禾寮坑以南之火炭（火炭原名“河灘”，客家村落）設置車站，于1985年2月15日九廣鐵路（英段）電氣化之后才開設。車站于開設初期只有南大堂及A、B出口，后來于90年代增建北大堂和C、D出口。火炭站是于九廣鐵路（英段）電氣化后才開設的車站，以方便乘客往返火炭工業區、及讓列車在這里返回位于銀禧花園基座的東鐵線何東樓車廠。車站東邊為何東樓車廠的上蓋住宅發展項目，同時方便乘客往返市區之用。

應用" />

駱盈法蘭式鴨嘴閥由彈性氯丁橡膠加人造纖維經特殊加工而成，形狀類似鴨嘴，故稱法蘭式鴨嘴閥。 香港新界火炭法蘭式鴨嘴閥閥體采用全橡膠設計，制作材料有： 1.天然橡膠，簡稱（NR），從三葉橡膠樹的乳膠制得，基本化學成分為順- 聚異戊二烯。使得法蘭式鴨嘴閥彈性好，強度高，綜合性能好。 2.氯丁橡膠，簡稱（CR），由氯丁二烯聚合制得。法蘭式鴨嘴閥具有良好的綜合性能，耐油、耐燃、耐氧化和耐臭氧。但其密度較大，常溫下易結晶變硬，貯存性好，耐寒性差。 3. 丁腈橡膠，簡稱（NBR），由丁二烯和丙烯腈共聚制得。耐油、耐老化性能好，可在120℃的空氣中或在150℃的油中長期使用。此外，還具有耐水性、耐油性，氣密性及優良的粘結性能。 4.氟橡膠，分子結構中含有氟原子的合成橡膠。通常以共聚物中含氟單元的氟原子數目來表示，如氟橡膠23，是偏二氟乙烯同三氟氯乙烯的共聚物。氟橡膠耐高溫、耐油、耐化學腐蝕。 5.三元乙丙橡膠，簡稱（EPDM）,三元乙丙橡膠是乙烯、丙烯以及非共軛二烯烴的三元共聚物,主要的特性就是其優越的耐氧化、抗臭氧和抗侵蝕的能力。由于三元乙丙橡膠屬于聚烯(PA66)烴家族，它具有極好的硫化特性,可以抵抗熱，光，氧氣，尤其是臭氧。三元乙丙本質上是無極性的，對極性溶液和化學物具有抗性，吸水率低，具有良好的絕緣特性。 6.丁基橡膠，簡稱（IIR），是Isobutylene Isoprene Rubber的縮寫。具有良好的化學穩定性和熱穩定性，突出的是氣密性和水密性。它對空氣的透過率僅為天然橡膠的1/7，丁苯橡膠的1/5，而對蒸汽的透過率則為天然橡膠的1/200，丁苯橡膠的1/140，丁基橡膠實用性強，耐磨，硬度強。 7.聚四氟乙烯（Polytetrafluoroethylene，簡寫為PTFE，一般稱作“不粘涂層”或“易清潔物料。這種材料具有抗酸抗堿、抗各種有機溶劑的特點，幾乎不溶于所有的溶劑。同時，聚四氟乙烯具有耐高溫的特點。 香港新界火炭法蘭式鴨嘴閥安裝沒有活動組件，不需要人工維護。可以給直管、法蘭管、水泥管、玻璃鋼管配套，廣泛應用于海岸、沙灘、碼頭、水庫、市政排洪、污水池排放、氣味阻隔、泵站系統等各種出水排放口。 駱盈作為專業的香港新界火炭法蘭式鴨嘴閥廠家，生產出來的香港新界火炭法蘭式鴨嘴閥價格低、質量好、老品牌、符合~標準、物美價廉、全國直銷、歡迎您的參觀選購。下面是駱盈公司香港新界火炭法蘭式鴨嘴閥實體拍攝圖，如果您有相關方面的疑問都可來電咨詢我們香港新界火炭駱盈銷售部，我們會本著誠摯的服務態度向您提供專業的管道解決方案。 聯系電話021-62212627。m.jnfeidi.com。

技術參數